Bussiliinidel ei peetud sõidugraafikust kinni. Tihti tuli kaks bussi korraga. Ja siis LRT - kiirrongitee ehitamine -, riigi ja eraettevõtete koostööna on ammu eelarve ületanud ja keegi ei tea, kuna või kas see valmib.
Möödunud nädalal said arusaadavalt tülpinud äriomanikud ja torontolased, kes sõltuvad liiklusest suure tee Eglintoni peal, ebameeldiva uudise osaks. Nimelt konsortsium, mis Eglintoni Crosstowni liini ehitab, andis teada, et viivad provintsi agentuurid Metrolinxi ja Infrastructure Ontario kohtusse, korvamaks kaotusi. Milline häbematus. Ka peatavad nad töö, kuni saavad formaalsele lepingule TTC, Toronto ühistranspordi firma poolt allkirja, et TTC vastutab rongiliikluse eest. No kes teine, küsib murelik kodanik. Toronto Star, mandaadiga ühiskonna huvides kirjutada, paljastada teemasid, mis kinnitavad, et linnas on nii mõnigi asi mädam kui mäda, avaldas laupäeval pikema artikli sel teemal. Ning lugejate kirjadest toimetusele sel päeval oli enam kui kaks kolmandikku nördimust esitavad.
Juba 1985. aastal alustati Eglintoni tänava alla metroo ehitamise plaanidega. 1994. aastal algaski tunneli kaevamine. Kui provintsi peaministriks sai konservatiiv Mike Harris, käskis ta töö lõpetada ja päris lühinägelikult - tunneli kinni ajada!
Become a subscriber to continue reading!
Every week we bring you news from the community and exclusive columns. We're relying on your support to keep going and invite you to subscribe.
Starting from $2.30 per week.
