Ent sensatsiooni taga peitub midagi palju igavamat ja seetõttu palju ohtlikumat: logistika. Kesk-Aasia maismaasild, eriti Kasahstani kaudu kulgev kaubavoog, on hakanud logisema. Mitte ideoloogilistel põhjustel, vaid seepärast, et risk on muutunud kallimaks kui kasu. Sanktsioonid ei karju, nad nihutavad pabereid. Ja paberid võivad osutuda tankist tugevamaks.
,,7500 veokit kinni“ kõlab nagu liialdus. Ja võib-olla ta seda ka on. Mõned allikad räägivad 2000–3000 veokist, teised pakuvad arvu, mis sobiks paremini nõukogudeaegsesse viisaastaku aruandesse kui ühe piiripunkti statistilisse tabelisse. Täpne arv polegi eriti tähtis. Oluline on suurusjärk.
