Autoshow 2014 – SUUR FOTOGALERII

Aga mina ei tunne uutest autodest nii palju huvi, minu lemmikud on klassikalised, 60ndate ja 70ndate muscle car'id. Nii me seadsime sammud lõunapoolsesse näitusesaali.

Esimene auto, mis haaras mu tähelepanu klassikaliste autode näitusel oli 1965. aasta Ford Mustang kabriolett. Auto omanik oli John Manser, Milton, Ontariost. Sellel mudelil oli 289 kuubiktolline V8 mootor, millel on ikkagi küllaltki palju hobusejõudu, tänapäevaste klassikaliste autode kogujate sõnul. Autol oli ka 3-käiguline standardkäigukast. Isa sõnul peaks olema autol standardkäigukast, et ikka kõige rohkem hobusejõudu mootorist välja pressida. Mustang oli olnud 2001. aastal täiesti restaureeritud, värv oli Rubin Red, uus värv Fordile 1965. aastal ja kabriolettkatus oli valge. Pony värvilised istmed olid kahevärvilised, punased ja valged. Autol oli AM-raadio, siis polnud veel FM-jaamasid, ja võimendatud rool, mis ei olnud väga levinud siis. Omanik seletas, et kummid pole originaalsed, need on vahetatud parema juhitavuse jaoks. Pealekauba olid veel Mustangil GT ilukilbid, iluvõre ja udutuled. Kui hakkasime järgnevaid autosid vaatama, tuletasin isale meelde, et tahaks just sellist Mustangi oma esimeseks autoks, ainult mitte kabriolettkatusega.

Teine auto, mis huvitas mind klassikaliste autode näitusel oli 1970. a Plymouth Hemi Cuda. Selle auto omanikud olid Kevin ja Linda Easton, Lindsay, Ontariost. Kui harilikul V8 mudeli Cudal on 318 kuubiktolline mootor, oli sellel 426 kuubiktolline Hemi V8 mootor! Juba tuli pilt silme ette, kuidas kihutan sellises autos AutoBahnil, kus pole kiirusepiirangut. Sellel Cudal oli automaatkäigukast, see oleks üks asi, mille ma muudaks, kui ma omaksin seda autot. See oli eriti haruldane mudel, sest see oli ainult üks kolmest sellel aastal, millel oli column shifter. See tähendab, et käigukang on rooliratta küljes, konsooli pole istmete vahel. Selle tõttu oli eesiste kolmekohaline, üks lisand, mis tegi selle Cuda veel haruldasemaks. Autol oli eriline värv: Plum Crazy Purple. See värv tõmbab veelgi rohkem inimesi seda ilusat autot vaatama. Minu arust on see kõige ilusam värv Cudal. Autol oli ka must sisemus ja käetugi, kus muidu oleks konsool.

Kahjuks ei olnud 1967.-1968. aasta Ford Mustang Fastback sellel aastal näitusel. Aga sellegipoolest oli minu lemmikauto seesama punane 1965. aasta Ford Mustang kabriolett. Ega nüüd pole midagi muud, kui hakata endale ka sihukest autot otsima ja põnevusega ootama järgmise aasta AutoShow'd!


Kati Kiilaspea