Indy’le tulevad kokku eakamad ja nooremad, perekonnad ja üksikud, kes soovivad kolm päeva nautida bensiinilõhna, mootorite mürinat ja kiireid autosid. Ka artikli kirjutaja tunneb ennast ehk kõige kodusemalt sellises keskkonnas.
Sellel aastal oli tunduvalt rohkem külastajaid kui eelmisel aastal. Ehk sellepärast, et nüüdseks on inimestel mure Covidi üle kahanenud ja rohkem julgust tulla välja sellistele rahvarohketele üritustele? Energia oli kõigil kolmel päeva hea ning meeleolu kõrgel, isegi laupäevase vihmase ilmaga. Ja publik nautis rajal toimuvat täiega.
Tankimine ongi just see, mis annab sõidule põnevust juurde, kuna tiimi strateeg ei pea mitte ainult mõtlema üldise sõidustrateegia peale, vaid ka kunas on kasulik/vajalik tankida ja et küllalt kütust jätkuks ikka sõidu lõpuni pluss ka natuke ekstra.
Pisut rohkem Indyst nendele, kes seda ei jälgi. Indy on sarnane Vormel 1-le (F1), lihtsalt pisut teistmoodi sätitud ja tuunitud autodega ning muidugi ka erinevate autokeredega ning teistsuguste reeglitega. Üks suur vahe reeglites on see, et Indys võib veel autosid tankida, Vormel 1’s pole seda juba mitu aastat lubatud. Tankimine ongi just see, mis annab sõidule põnevust juurde, kuna tiimi strateeg ei pea mitte ainult mõtlema üldise sõidustrateegia peale, vaid ka kunas on kasulik/vajalik tankida ja et küllalt kütust jätkuks ikka sõidu lõpuni pluss ka natuke ekstra. Oligi pühapäevasel Indy sõidul näha, et paaril autol oli jätkunud just küllalt kütust, et lõpetada viimane ring, kuid mitte et tagasi garaaži jõuda.
Fotogalerii
Fotod: Paul Kiilaspea
Esimesel kahel päeval olid kavas suurema osa erinevate võidusõidu-gruppide eelsõidud, kvalifikatsioonid ning mõned võistlussõidud, sealhulgas USF2000 ja 2000 Pro autod (vähem võimsamad Indy-taolised autod), Radical’id (moodsamad Le Mans’i taolised autod), Sports Car Championship Canada (tavalised sportautod, mis on tuunitud ning üles sätitud võistlusteks) ning Kanada NASCAR’i seeria Pinty’s Series, kus on pisut vanema keretüübiga stock cars. Kõike oli huvitav jälgida, aga lemmikuks kujunes ikka Indy autode kõrval NASCAR’i seeria, kus oli sõidu ajal kogu aeg sebimist ning palju toimumas, autosid oli palju rajal ning põnevusega jälgiti, mis järgmiseks toimub. Mitmed olidki reedesel ,,fännipäeval“, kui sissepääs kõikidele tasuta, tulnud spetsiaalselt NASCAR’i sõiduks kohale, kuna see on ainuke võimalus meil siin Kanadas näha päriselt selle seeria autosid võidu kihutamas, muidu peab sõitma võidusõitudele Ameerikasse.
Juba esimese paari ringi jooksul toimunud kokkupõrkes tuli mitmel autol sõit katkestada, hiljem lisandus katkestajaid veelgi.
Pühapäeval olid juba varahommikust tribüünidel istmed täis ning meeleolu oli laes, publik oli ärevil ja ootas kangesti näha Indy võistlust. Mitmed olid enda lemmikjuhile toetust näitamas, kandes särke ja mütse nende logodega. Mõned populaarsemad juhid on Pato O’Ward, Helio Castroneves, Colton Herta, Alex Palou, Alexander Rossi ja Felix Rosenqvist. Paar endist F 1 juhti on ka Indys endale kohale leidnud, Romain Grosjean ja Marcus Ericsson.
Kui tuli läks sõidu alguses roheliseks, olid kõik püsti ning enda lemmikjuhte toetamas plaksutades ja hõisates. Juba esimese paari ringi jooksul toimunud kokkupõrkes tuli mitmel autol sõit katkestada, hiljem lisandus katkestajaid veelgi. Kahjuks pidi mehaaniliste probleemide tõttu katkestama ka kodupubliku ees võistelnud Devlin DeFrancesco, kes on ainuke Indy sarjas sõitev kanadalane sel hooajal.
Tõesti põnev sõit oli ning taevataat näitas ka armu, taevas oli sinine ning päike säras. Päris varsti kujunes võistluse parimaks autoks ja juhiks Taanist pärit Christian Lundgaard, kes vähemalt pool sõitu oli teistest tublisti eespool, ta alustas sõitu ka esimeselt kohalt. Lõpuks võitiski Lundgaard võistluse ja veel eriline ning ajalooline oli sellepärast, et see oli juhile esimene Indy võit. Nii liigutav oli seda oma silmadega näha. Peale selle oli ka tore vaadata, kuidas Lundgaard poodiumil seistes oma vuntsid ajas maha, kuna tegemist oli kihlveoga. Teisele kohale tuli hispaanlane Alex Palou, kes alustas võidukihutamist 15. kohalt ning praegu juhib üldkokkuvõttes sarja punktidega ja kolmandana oli poodiumil – sel aastal esimest korda – ameeriklane Colton Herta (kirjutaja lemmik).
Tõeliselt vägev ja meeleolukas Indy nädalalõpp oli, täis tegevust ja palju huvitavaid võidusõite. Kõige toredam osa oli nautida koos teiste huvilistega seda, mis toimus rajal ning nendega koos arutada juhte ja erinevaid võistluse teemasid. Ootan juba järgmisel aastal taas Honda Indyt külastada!
