Algsete andmete põhjal võideti suurelt. Lendurite töötunde ei saa võrrelda näiteks vabrikutöölise omadega. Viimane täidab oma igapäevase, -öise vahetuse kohustused viis päeva nädalas ja saab tasu lepingu järgi. Pilootide graafik on aga teine. Ei saa ju oodata neilt sama kui poldikeerajalt, arvutiekraani taga masina konstrueerijalt. Erksus on oluline, puhkus samuti. Seadused ei luba näiteks mitu päeva järjest olla kokpitis ega ületada teatud ajavahemikus õhusoleku tundide arvu. Seega nende tunnipalka peab kontekstis kaaluma.
Siiski, kõige suuremate lennukite kaptenite tunnipalk tõuseb markantselt. Kui arvestada tänapäeva elektroonikaga, arvutitehnikaga, siis kõige olulisemad momendid lenduril on õhku tõusmisel ja maandumisel. Kui juba pilvedest kõrgemal, siis võtavad arvutid üle. Teame aga, et tuleb hinnata väljaõpet, kogemusi, seda, et sadade reisijate elud on mängus.
Kuid CBC võrgulehe järgi on streigiähvardus toonud magusa tulemuse. Esiteks makstakse retroaktiivselt, st tagasiulatavalt aasta palgatõusu tervenisti veerandi võrra, 26% rohkem. Ning siis tulevasel kolmel aastal tõuseb tänvune palk 2026. aastani kuni 4%. Seda on kindlasti rohkem kui lihtsurelik saab oodatagi. See kokku annab 40,7% palgatõusu. Mida nõuti, kuna äsja said USA piloodid uue lepinguga nii palju juurde. Kuid seal on olmeolud teised.
Become a subscriber to continue reading!
Every week we bring you news from the community and exclusive columns. We're relying on your support to keep going and invite you to subscribe.
Starting from $2.30 per week.
