Minu lemmik osa on alati classic cars näitus. Ootan alati muscle car'isid näha ja kasutada seda varem nimetatud imelist rahakotti. Sellel aastal oli näituse fookus rohkem autode evolutsioonil, niisiis oli rohkem autosid Esimese maailmasõja ajast kuni eelmise sajandi kuuekümnendate keskpaigani. Siiski, peidetud “Auto Exotica”, ehk väga hinnaliste autode, näituse osas, leidsin ühe muscle car'i, mis kujunes kohe minu uueks lemmikautoks. See auto on DeTomaso Pantera, müüdud Fordi poolt aastatel 1971-1975. Ford müüs seda, sest autol oli väga võimas Fordi 5.8 liitrine V8 mootor, mis oli ka originaalses Ford GT40's. Auto disainis ameeriklane Tom Tjaarda, asendamaks varasemat DeTomaso Mangusta't, mis oli sarnase kerestiiliga. Kuigi Ford müüs seda, ei olnud nende embleemi auto peal; selle asemel oli logo küljele keeratud Argentiina lipp, millel oli “t” täht peale pandud. Autot esitleti esimest korda publikule 1970. aasta märtsis New Yorgi Motor Show'l. Kui seda hakati tootma, tuli välja, et peab auto lage natuke tõstma, sest inimesed üle kuue jala ei mahtunud muidu autosse ära. Ford GT40'del esines sama probleem, mida tõestas ka Jeremy Clarkson “Top Gear” saates. Suurem osa Pantera'sid tuli manuaalkäigukastiga, sest, nagu isa on mulle öelnud, “ainuke vastuvõetav käigukast sportautole on manuaalkäigukast.” Tema sõna kuulates õpin muidugi ise ka sellise käigukastiga autoga sõitma.
1975. aastal lõpetas Ford DeTomasode maaletoomise ära, aga DeTomaso kompanii otsustas veel neid autosid edasi produtseerida kuni 90-ndate alguseni.
Siiani on minu lemmikauto olnud 67.-68. aasta Mustang GT “Fastback.” Kui oleks seesama imeline rahakott, ostaksin Mustangi ja Pantera, rohkem autosid polekski vaja!
Nagu alati, ootan juba järgmise aasta näitust põnevusega. Praegune näitus Torontos kestab veel kuni 22. veebruarini, nii et soovitan lugejatel oma imelist rahakotti minna kasutama!
Kati Kiilaspea
